Radu Miruță contestă bugetele CFR Călători și CFR SA
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat vineri respingerea bugetelor de venituri și cheltuieli pentru CFR Călători și CFR SA, în forma în care i-au fost prezentate. Miruță a cerut refacerea acestor bugete pe baza unui plan real, măsurabil și verificabil de reducere a cheltuielilor, subliniind că bugetele propuse oficializau pierderi și datorii mai mari.
Critica bugetului propus pentru CFR Călători
Ministrul a evidențiat că, în bugetul propus, CFR Călători a inclus la „alte venituri” suma de 785 de milioane de lei, reprezentând bani pe care compania estima că i-ar primi de la stat pentru subvențiile aferente serviciului public de transport feroviar. Aceste sume nu erau aprobate în bugetul statului, ceea ce a dus la cosmetizarea pierderilor companiei, transformându-le pe hârtie în profit. Miruță a subliniat că acest mod de calcul a fost realizat utilizând tariful maxim legal, fără a exista o obligație din partea statului de a plăti mereu acest plafon.
Refuzul bugetului și cerințele ministrului
Radu Miruță a respins categoric bugetul, afirmând că acesta nu reflectă o gestionare eficientă. El a cerut eliminarea sumelor fără acoperire bugetară legală, fundamentarea bugetului doar pe venituri reale și aprobate și un plan concret de eficientizare și reducere a pierderilor.
Impactul asupra CFR SA
În ceea ce privește CFR SA, compania care administrează infrastructura feroviară, bugetul propus pentru 2026 prevedea o creștere a pierderilor cu 32,9%, aproximativ 700 de milioane de lei. Miruță a menționat că, în ciuda alocării anuale a miliardelor de lei din banii publici către sistemul feroviar, rezultatele sunt de cele mai multe ori insuficiente.
Concluzie
Decizia lui Radu Miruță de a contesta bugetele CFR Călători și CFR SA subliniază nevoia urgentă de reformă în gestionarea fondurilor publice destinate transportului feroviar, cu scopul de a asigura o eficiență mai mare și de a reduce pierderile financiare ale acestor companii.
