Introducere
România nu a inaugurat niciun kilometru de autostradă în acest an, contrar așteptărilor autorităților, care anunțau că 2026 ar putea fi un an istoric cu 250 de kilometri inaugurați. În prezent, România dispune de 1.400 de kilometri de șosele de mare viteză, iar Ministerul Transporturilor afirmă că a doua jumătate a anului ar putea aduce schimbări semnificative în circulația rutieră.
Stadiul lucrărilor în curs
În România, se circulă pe puțin peste 1.400 de kilometri de drumuri de mare viteză, cu 880 de kilometri în construcție și aproape 500 în licitație. Dacă termenele sunt respectate, se estimează că peste 250 de kilometri de autostrăzi ar putea fi inaugurați până la sfârșitul anului, depășind cu cel puțin 100 de kilometri recordul de anul trecut.
Proiecte majore în derulare
Cel mai amplu proiect în acest moment este Autostrada Moldovei, unde 5.000 de oameni lucrează pentru a recupera întârzierile pe cei 120 de kilometri. Se preconizează că, anul acesta, vor fi finalizate și cele trei tronsoane din nordul Capitalei, care leagă autostrada A1 de autostrada A2. Odată cu finalizarea acestei lucrări, autostrada A0 va fi complet finalizată.
Proiecte pe Autostrada Transilvaniei
Un alt proiect important este Autostrada Transilvaniei, care va conecta Capitala de ieșirea spre Ungaria. Stadiul lucrărilor pe loturile de la Poarta Sălajului la Nădășelu este de 98%, iar pe lotul de la Chiribiș, stadiul fizic este de 80%. Compania Națională de Investiții Rutiere intenționează să finalizeze alți 30 de kilometri înainte de termen, adică în acest an.
Inaugurări planificate
În plus față de marile proiecte, la finalul anului, șoferii vor beneficia și de inaugurări mai mici, de 10 kilometri între Sibiu și Pitești, dar și de un drum expres între Brăila și Galați.
Concluzie
Infrastructura rutieră din România se află într-un stadiu de dezvoltare activă, cu perspective de inaugurări semnificative în a doua jumătate a anului, ceea ce ar putea îmbunătăți considerabil circulația și conectivitatea în țară.
