Solicitările COTAR pentru implementarea noului sistem de taxare rutieră
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a cerut Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) modificarea urgentă a Legii nr. 226/2023, care reglementează aplicarea tarifelor rutiere pe rețeaua de drumuri naționale. Această solicitare vine în contextul riscurilor semnificative generate de implementarea insuficient pregătită a noului sistem de taxare rutieră, denumit TollRo, care va intra în vigoare pe 1 iulie 2026.
Avertismente privind blocajele operaționale
COTAR a subliniat că o tranziție formală la noul sistem, fără ca infrastructura tehnică și normele necesare să fie complet funcționale, poate provoca un blocaj operațional național. Transportatorii au avertizat că, în absența unei perioade de acomodare, sistemul ar putea afecta grav utilizatorii, distribuitorii autorizați și veniturile statului.
Menținerea rovinietelor și a canalelor de plată
Confederația a cerut menținerea vânzării rovinietelor în regimul comercial actual până la finalizarea efectivă a tranziției. COTAR consideră inacceptabil ca rovinietele existente să înceteze artificial pe 30 iunie/1 iulie 2026, înainte de expirarea perioadei pentru care utilizatorii au plătit. De asemenea, COTAR a solicitat ca distribuitorii autorizați și furnizorii naționali să aibă acces efectiv la emiterea rovinietelor și tichetelor de rută.
Împotriva monopolului și a plăților în numerar
COTAR se opune oricărei interpretări care ar putea transforma aplicația mobilă sau infrastructura digitală TollRo într-un monopol exclusiv al CNAIR. Aplicația CNAIR ar trebui să fie o opțiune publică, nu singura cale de conformare. De asemenea, confederația a solicitat menținerea posibilității de plată în numerar prin rețelele naționale de distribuție autorizate, pentru a nu exclude utilizatorii din zonele rurale sau persoanele fără acces digital constant.
Reglementarea furnizorilor naționali
COTAR a subliniat necesitatea reglementării clare a furnizorilor naționali, asigurându-se că datele sensibile privind vehiculele și plățile sunt procesate în Uniunea Europeană. De asemenea, a solicitat o reevaluare a ariei de aplicare a noilor tarife rutiere, insistând că taxarea trebuie să fie proporțională și bazată pe costuri reale.
Consultări înainte de implementare
COTAR a cerut organizarea unei consultări reale cu transportatorii, distribuitorii autorizați și furnizorii naționali înainte de adoptarea oricăror decizii finale privind noul sistem de taxare. Această colaborare este esențială pentru asigurarea unei tranziții eficiente și funcționale.
În concluzie, implementarea noului sistem de taxare rutieră necesită o pregătire adecvată și o tranziție bine gestionată pentru a evita impactul negativ asupra sectorului transporturilor și a economiei naționale.
