Finalizarea tunelului Robești
Prima galerie a tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, pe sensul Pitești–Sibiu al autostrăzii A1, a fost străpunsă, conform anunțului făcut de șeful CNAIR, Cristian Pistol. Progresul lucrărilor la tunelul Robești se apropie de 32%. Pistol a comunicat pe Facebook că echipele de specialiști din asociația de constructori turci Mapa-Cengiz au reușit străpungerea primei galerii.
Proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești
În ceea ce privește cea de-a doua galerie (sensul Sibiu-Pitești), mai rămân aproximativ 113 metri de excavație. Odată ce ambele galerii vor fi străpunse, constructorii vor începe montarea cofrajului pentru execuția cămășuielii interioare.
Avansul lucrărilor la alte tuneluri
Lucrările avansează și la tunelul Boița 1, care este format din două galerii de 264 metri (sensul Sibiu-Pitești) și 247 metri (sensul Pitești-Sibiu). Până în prezent, s-au excavat primii 22 metri din galeria stângă (sensul Pitești-Sibiu), iar echipele lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și ieșire.
Detalii despre tronsonul montan
Pe traseul Secțiunii 2 (Boița-Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Pitești, se vor construi șapte tuneluri rutiere cu o lungime totală de aproximativ 5 km, precum și 24 de poduri și 24 de viaducte, având o lungime totală de circa 11 km. Tronsonul montan al autostrăzii, cu o lungime de 68,73 km, va traversa Carpații și va asigura o conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României pe axa Est-Vest.
Finanțarea proiectului
Contractul pentru proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești, care include și tunelul Robești, este finanțat prin Programul Transport, având o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Finalizarea acestui tronson montan va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din România, facilitând conexiuni mai rapide între regiunile istorice ale țării.
