Constructor ales pentru finalizarea Autostrăzii Unirii
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat desemnarea constructorului pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, care se întinde pe 15,5 km, cu un contract în valoare de 3,57 miliarde lei, fără TVA. Durata estimată pentru realizarea lucrărilor este de aproape patru ani.
Detalii despre proiect
Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. Un moment semnificativ este atribuirea contractului pentru tronsonul 4, care va conecta Iașiul cu Podul peste Prut de la Ungheni, fiind și primul tronson de autostradă construit în România care se extinde dincolo de Prut.
Câștigătorul contractului
Câștigătorul acestui contract este Asocierea de firme din Italia, constituită din ITINERA SPA (lider), ICM S.P.A. și SAIPEM S.P.A. Valoarea ofertei a fost de 3,57 miliarde lei, fără TVA.
Durata și prioritățile lucrărilor
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru etapa de proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor. În cadrul acestui proiect, a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km, situat între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, unde lucrările au avansat semnificativ.
Infrastructura proiectată
Pe parcursul tronsonului de 15,5 kilometri, se vor construi 14 poduri și pasaje, precum și două tuneluri, dintre care tunelul de la km 83 va avea o lungime de 1760 metri. De asemenea, vor fi realizate două noduri rutiere, inclusiv un nod rutier de perspectivă care va facilita accesul la Spitalul Regional și Aeroportul Iași, precum și nodul Golăiești.
Concluzie
Finalizarea Autostrăzii Unirii va reprezenta un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, îmbunătățind conectivitatea între regiunile țării și facilitând accesul către Republica Moldova.
