Reacția CNAIR la afirmațiile lui Horațiu Cosma
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a reacționat la declarațiile secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, pe care le consideră „atacuri personale” înaintea unei decizii importante a instanței. Pistol a subliniat că, în ultimele trei zile, a fost ținta a trei atacuri publice, toate vizându-l direct, coincidență ce are loc cu cinci zile înainte de pronunțarea Curții de Apel București asupra Ordinului 475/2026.
Controversa Ordinului 475/2026
Conflictul dintre CNAIR și Ministerul Transporturilor se concentrează pe Ordinul 475/2026, prin care se propune transferul a cinci proiecte majore de infrastructură către noua companie Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). CNAIR a contestat ordinul în instanță, urmând procedurile legale, și a solicitat și suspendarea acestuia.
Proiecte blocate și buget
Pistol a contestat afirmațiile conform cărora CNAIR blochează anumite proiecte, menționând că Drumul Expres Arad-Oradea are zero lei alocați în bugetul pe 2026, iar la Autostrada Ploiești-Brașov, CNIR ar fi recunoscut dificultăți.
Litigiul cu Pizzarotti
Referitor la litigiul cu constructorul italian Pizzarotti pentru Autostrada Sebeș-Turda, Pistol a precizat că acesta a solicitat despăgubiri de 527 de milioane de lei, dar suma a fost negociată la 149,6 milioane de lei. Tribunalul Arbitral a majorat ulterior obligația de plată la peste 340 de milioane de lei, iar o instanță a recunoscut soliditatea argumentelor CNAIR.
Dispute bugetare și de personal
Un alt punct de tensiune între CNAIR și Ministerul Transporturilor este propunerea de buget pentru 2026 și schema de personal a companiei. Pistol a afirmat că numărul posturilor aprobate a scăzut, iar angajările recente sunt minime comparativ cu extinderea rețelei de autostrăzi. Impactul bugetar al ocupării acestor posturi este estimat la 19,35 milioane lei, suportat integral din veniturile proprii ale CNAIR.
Concluzie
Conflictul dintre CNAIR și Ministerul Transporturilor se intensifică pe fondul disputelor legate de proiectele de infrastructură și buget, având implicații semnificative asupra dezvoltării infrastructurii rutiere din România.
