Great Wall Motors își îndreaptă atenția către Europa
Great Wall Motors (GWM), unul dintre cei mai importanți producători auto din China, intenționează să deschidă o nouă uzină în Europa până în 2029, având ca obiectiv o capacitate de producție de 300.000 de vehicule pe an. România se află pe lista opțiunilor pentru amplasarea acestei fabrici, oferind țării o oportunitate unică de a atrage o investiție semnificativă.
Posibilitatea unei fabrici în România
Reprezentanții GWM au menționat că locul exact al viitoarei uzine nu a fost stabilit încă. Totuși, construcția unei fabrici de această dimensiune ar necesita aproximativ doi ani, plus un an suplimentar pentru creșterea treptată a producției. Prin urmare, GWM ar trebui să finalizeze alegerea terenului și obținerea autorizațiilor necesare până în 2026 pentru a respecta termenul limită din 2029.
Competiția din regiune
Printre opțiunile preferate se numără Turcia, care beneficiază de o poziție strategică și de o uniune vamală cu UE, precum și alte țări din estul Europei, cum ar fi Ungaria, unde BYD a construit deja o uzină. România se distinge prin îmbunătățirea stabilității logistice, accesul rapid la piețele vestice și costurile competitive, ceea ce o face o destinație credibilă pentru investiții.
Investiții anterioare în România
În 2024, GWM a făcut un prim pas pe piața românească prin înființarea unei unități locale la Timișoara, inițial dedicată fabricării de echipamente electrice de iluminat. Investiția de 3 milioane de euro pentru producția de componente din aluminiu pentru industria auto sugerează o expansiune a activităților companiei, cu o gamă de produse care ar putea fi compatibile cu o viitoare uzină auto.
Prioritățile europene ale GWM
Pe plan european, GWM se reorganizează, închizând hub-ul din München și centralizând operațiunile internaționale. Compania va lansa șapte modele noi începând cu 2026, inclusiv un SUV de mici dimensiuni, Ora 5. GWM adoptă o strategie „multi-energie”, continuând să dezvolte motoare cu combustie, pe lângă vehicule electrice.
Despre Great Wall Motors
Înființată în 1984, GWM a devenit rapid lider pe piața chineză prin producția de vehicule comerciale ușoare și pick-up-uri, extinzându-se ulterior în segmentul SUV-urilor cu marca Haval. GWM este primul constructor auto chinez listat la Bursa din Hong Kong, având deja centre de cercetare și fabrici în mai multe țări, inclusiv Rusia, India, Malaezia și Thailanda.
Concluzie
Atragerea unei investiții de la Great Wall Motors ar putea transforma România într-un jucător important în industria auto europeană, cu un potențial semnificativ de creștere a producției și a locurilor de muncă.
