România, lider în mortalitatea rutieră în UE
România se află pe prima poziție în Uniunea Europeană în ceea ce privește mortalitatea pe șosele, înregistrând 77 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană. Deși statisticile arată o scădere a accidentelor rutiere grave în ultimii ani, riscurile rutiere rămân alarmante.
Schimbări în tipologia accidentelor
Analizând datele din perioada 2015-2024, se observă că riscul rutier s-a mutat către alte categorii de șoferi. Dacă accidentele grave în rândul tinerilor de până la 24 de ani și al celor între 25 și 44 de ani s-au redus la jumătate, accidentele ușoare au crescut constant, în special în rândul șoferilor de vârstă medie și al vârstnicilor.
Creșterea accidentelor în rândul vârstnicilor
În categoria șoferilor peste 65 de ani, numărul accidentelor ușoare s-a dublat în ultimul deceniu, de la 1.611 cazuri în 2015 la 3.632 în 2024. De asemenea, în rândul șoferilor între 45 și 64 de ani, cifrele au crescut semnificativ, de la 7.036 la peste 10.355 de cazuri.
Impactul asigurărilor auto
Majoritatea accidentelor sunt soluționate direct de companiile de asigurări prin constatare amiabilă. În primele nouă luni ale anului precedent, au fost plătite peste 360.000 de dosare de daună RCA, cu 16% mai multe comparativ cu aceeași perioadă din 2023, ceea ce confirmă frecvența ridicată a incidentelor rutiere.
Apel pentru siguranța rutieră
Reprezentanții Coaliției pentru Siguranță Rutieră subliniază că, deși scăderea accidentelor grave este un semn pozitiv, problema siguranței rutiere rămâne nerezolvată. Coaliția face apel la instituții, companii și societatea civilă să se implice în Săptămâna Națională a Siguranței Rutiere, inițiată pentru a crea un cadru de colaborare mai strânsă și pentru a implementa măsuri concrete de prevenție și educație în trafic.
Obiectivele viitoare
Legea care instituie Săptămâna Națională a Siguranței Rutiere are scopul de a aduce la aceeași masă autorități, companii și organizații civice pentru a reduce numărul accidentelor. Obiectivul declarat este ca, până în 2030, România să nu mai fie „țara accidentului la minut”.
În concluzie, deși există progrese în reducerea accidentelor grave, provocările legate de siguranța rutieră rămân semnificative, iar măsurile proactive sunt esențiale pentru a salva vieți și a îmbunătăți condițiile de trafic în România.
