Proiectul Podului de Flori avansează conform planului
Podul de Flori de la Ungheni, Golăiești (România) – Zagarancea (Republica Moldova) progresează conform graficului stabilit, a declarat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu. Finalizarea lucrărilor este programată pentru toamna anului viitor.
Stadiul lucrărilor
Irinel Scrioșteanu a precizat că lucrările sunt în desfășurare pe ambele maluri ale Prutului, cu următoarele realizări:
- 70 din cei 72 de piloți necesari au fost forați, armați și turnați. Detaliile includ:
- 18 piloți finalizați la culeea de pe malul drept și 18 pe malul stâng;
- 18 piloți finalizați la pila de pe malul drept și 16 la cea de pe malul stâng;
- Pe malul stâng, a fost finalizat primul segment de radier pentru calea de rulare 1 și a început armarea radierului pentru a doua cale de rulare;
- Pe malul drept, a fost finalizat primul segment de radier pentru calea de rulare 1, iar armarea radierului pentru a doua cale de rulare a început;
- Săptămâna viitoare va începe armarea elevației aferente culeii dinspre Chișinău.
Detalii despre Punctul de Trecere a Frontierei
Scrioșteanu a menționat discuțiile cu toți factorii implicați pentru a asigura parcurgerea rapidă a procedurilor necesare pentru Punctul de Trecere a Frontierei, care se va construi pe malul dinspre Iași.
Finanțare și importanță
Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile, în valoare de peste 151,68 milioane lei (aproximativ 35 milioane euro), prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Podul de Flori va fi primul pod rutier la nivel de autostradă peste Prut și prima structură de acest tip construită după 60 de ani, având un rol esențial în conectarea României și Republicii Moldova prin Autostrada Unirii A8.
Concluzie
Proiectul Podului de Flori nu doar că va îmbunătăți infrastructura rutieră, dar va și întări legăturile între România și Republica Moldova, contribuind astfel la dezvoltarea economică și socială a regiunii.
