Presa din Ungaria critică inaugurarea Autostrăzii A7
Un material publicat în presa maghiară a stârnit controverse după ce jurnaliștii au criticat modul în care România a inaugurat tronsonul Focșani – Adjud al Autostrăzii A7. Publicația VG susține că deschiderea circulației pe acest segment a avut loc înainte de finalizarea completă a lucrărilor, pentru a evita pierderea finanțării europene.
Critici și ironii din partea vecinilor
Articolul maghiar adoptă un ton acid, afirmând că astfel de situații ar fi „posibile doar în România”, menționând că anumite facilități, cum ar fi zonele de odihnă, nu sunt încă finalizate. Această abordare reflectă nemulțumirea față de gestionarea proiectului de infrastructură.
Detalii despre Autostrada A7
Tronsonul inaugurat recent permite circulația neîntreruptă pe aproximativ 250 de kilometri, de la București până la Adjud, extinzând rețeaua de autostrăzi din România la 1.416 kilometri, dintre care 146 au fost deschiși doar în anul 2025. Potrivit informațiilor din presa maghiară, anumite lucrări din alte zone ar fi fost amânate pentru a accelera finalizarea acestui segment, respectând astfel termenul de deschidere.
Responsabilitățile contractorului și termenele de finalizare
Autostrada A7 este realizată în mare parte de compania UMB, controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, care este responsabilă pentru majoritatea loturilor în execuție. Ritmul lucrărilor a fost intensificat în ultimele luni pentru a se conforma calendarului de finanțare. Conform contractelor semnate în 2022, autostrada ar fi trebuit să ajungă deja în zona Pașcani.
Perspective de dezvoltare
Specialiștii consideră că există șanse ca proiectul să respecte termenele impuse de finanțarea europeană, cu condiția ca deschiderile să fie făcute etapizat, pe măsură ce lucrările avansează. Dacă ritmul actual se menține, următoarea etapă importantă ar putea fi deschiderea circulației până la Roman, estimată pentru luna august 2026, continuând astfel să beneficieze de fondurile europene alocate.
În concluzie, inaugurarea tronsonului Focșani – Adjud al Autostrăzii A7 a generat reacții critice din partea presei maghiare, evidențiind provocările și controversele legate de gestionarea proiectelor de infrastructură în România.
