Planurile lui Ciprian Ciucu pentru STB
Ciprian Ciucu, noul primar al Capitalei, își începe mandatul cu măsuri care vizează bugetul bucureștenilor, invocând o așa-zisă moștenire grea de la Societatea de Transport București (STB). Această instituție, controlată ani de zile de PNL, a devenit o sursă de beneficii pentru clientela politică, iar acum se află în pragul falimentului. Primarul propune creșterea tarifelor și eliminarea gratuităților pentru pensionarii cu pensii de peste 3.000 de lei, punând astfel povara financiară pe umerii cetățenilor.
Critica gestionării PNL la STB
Criticii subliniază că problemele financiare ale STB nu se datorează gratuităților, ci modului în care au fost gestionate fondurile publice. Anual, subvențiile pentru transportul public și energia termică depășesc 2,5 miliarde de lei, ceea ce reprezintă jumătate din bugetul Capitalei. În ciuda acestor fonduri, serviciile publice rămân precare, iar flota de transport este învechită, cu un management profund politicizat.
Reacția la propunerile lui Ciucu
Majoritatea propunerilor lui Ciprian Ciucu, inclusiv scumpirea biletelor STB, au fost respinse în Consiliul General, evidențiind lipsa unei majorități și a unei legitimități pentru aceste măsuri. Cetățenii nu au votat pentru austeritate, ci pentru o administrație care să reducă risipa și să protejeze drepturile lor.
Consecințele pentru bucureșteni
În ciuda criticilor și a respingerii măsurilor, Ciprian Ciucu continuă să insiste asupra necesității de a acoperi deficitul financiar al STB prin majorări de tarife. Această abordare este percepută ca o taxă pe incompetență, mascată sub forma unei reforme, până când PNL nu va explica transparența în ceea ce privește cheltuielile și gestionarea STB.
În concluzie, planurile de reformă ale lui Ciprian Ciucu pentru STB riscă să pună o povară financiară suplimentară pe umerii bucureștenilor, într-un context în care gestionarea anterioară a PNL este subiect de controversă și critică.
