Sesizarea Parchetului European
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat că va sesiza Parchetul European în legătură cu achiziția microbuzelor electrice pentru elevi. Printre cei care au aprobat anterior achizițiile la prețuri mari se numără și Ilie Bolojan, șeful lui Pîslaru. Această situație a generat reacții puternice, fiind văzută ca o acțiune prin care un ministru din Guvernul PNL își denunță propriul premier la procurori, mai exact la Laura Codruța Kovesi, șefa Parchetului European.
Nereguli în achiziții
Pîslaru a subliniat că achizițiile au fost realizate fără o coordonare centralizată, iar prețurile microbuzelor electrice au variat semnificativ între județe, între 99.000 de euro și 263.000 de euro per unitate, fără explicații tehnice care să justifice aceste diferențe. Scandalul a ieșit la suprafață în vara anului 2024, când s-a descoperit că prețurile erau de două sau chiar trei ori mai mari decât cele obișnuite din Uniunea Europeană.
Controalele și discrepanțele de preț
Ministerul a inițiat controale pentru a verifica aceste nereguli. Dragoș Pîslaru a declarat că s-au găsit discrepanțe între listele localităților beneficiare și cele care au primit efectiv microbuze. Ministerul nu are competența legală de a emite verdicte definitive, astfel că instanțele vor trebui să clarifice situația.
Preturile exorbitante
În Bihor, sub conducerea lui Ilie Bolojan, au fost demarate proceduri pentru achiziția a 25 de microbuze electrice, inițial estimate la peste 30 de milioane de lei, respectiv 1,2 milioane de lei fiecare. Suma finală plătită a fost de aproximativ 218.000 de euro per microbuz, în condițiile în care prețurile corecte pe piață erau de 80.000 – 90.000 de euro.
Profituri suspecte
Ministrul Pîslaru a menționat că suspiciunile de cartel sunt serioase, având în vedere prețurile disproporționate. Firma care a câștigat contractele, Aveuro International SRL, a avut un profit de 15,6 ori mai mare în 2024 comparativ cu 2023, ridicând semne de întrebare asupra legalității și transparenței procesului de achiziție.
Detalii despre prețuri
Un microbuz electric ar fi trebuit să coste aproximativ 64.000 de euro, iar cu modificările necesare pentru transportul de persoane, suma totală ar fi fost de 79.000 de euro. Totuși, prețul real a depășit 200.000 de euro, generând un profit de peste 100.000 de euro pentru fiecare unitate vândută.
Concluzie
Scandalul achiziției microbuzelor electrice pentru elevi evidențiază problemele serioase legate de transparența și corectitudinea procesului de achiziție publică în România. Sesizarea către Parchetul European ar putea deschide drumul pentru o investigație mai amplă asupra posibilelor fraude și corupții în utilizarea fondurilor europene.
