Piața auto a suferit o oprire bruscă – o scădere de 33,5% în luna ianuarie, cu Renault întrecut de un nou competitor chinez în top 10

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: Google Images

Piața auto din România – debut de an drastic

Piața auto din România a început anul 2026 cu o scădere dramatică a înmatriculărilor de autoturisme noi, înregistrând o contracție de 33,5% în luna ianuarie. Numărul total de unități înmatriculate a ajuns la 7.927, conform datelor publicate de ACAROM, reflectând o reticență crescută a consumatorilor într-un context economic marcat de incertitudini.

Electrificarea în declin

Segmentul vehiculelor electrice a întâmpinat dificultăți, iar pentru prima dată în ultimii ani, acesta nu a reușit să compenseze pierderile din zona motorizărilor termice. Vânzările de autoturisme electrice au scăzut cu 16,3%, atingând 974 de unități, în timp ce hibridele au înregistrat o scădere de 12,1%, cu 4.642 de unități vândute. Această situație sugerează o schimbare de paradigmă, în care aspectele economice devin prioritare față de dorința de sustenabilitate.

Piața second-hand în scădere

Segmentul autoturismelor second-hand nu a fost imun la declin, înregistrând o scădere de 5,6% față de anul precedent, cu 25.985 de unități înmatriculate în ianuarie. Aceasta ridică semne de întrebare privind reînnoirea parcului auto, având în vedere că pentru fiecare mașină nouă cumpărată, alte trei vehicule rulate intră în circulație, menținând un dezechilibru pe piață.

Clasamentul mărcilor auto

Dacia continuă să fie lider pe piața auto, cu 1.442 de unități vândute, urmată de Toyota (764) și Skoda (690). O noutate în topul mărcilor este BYD, un producător chinez care a reușit să depășească Renault, înmatriculând 312 unități comparativ cu cele 255 ale mărcii franceze. Această performanță subliniază strategia de expansiune agresivă a BYD pe o piață în contracție.

Perspective pentru anul 2026

Startul dificil din 2026 ridică întrebări cu privire la evoluția pieței pe parcursul anului. Presiunea asupra prețurilor și incertitudinile fiscale continuă să reprezinte provocări majore. Dacă tendințele actuale se mențin, dealerii și producătorii vor fi nevoiți să își reevalueze strategiile comerciale pentru a stimula cererea pe o piață din ce în ce mai competitivă și cu stimulente reduse.

În concluzie, piața auto din România se confruntă cu o perioadă de dificultăți, iar adaptarea rapidă la noile condiții economice și concurența în creștere vor fi esențiale pentru supraviețuirea și dezvoltarea industriei în următoarele luni.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *