Oferte pentru tronsonul final al Autostrăzii Unirii
Patru asocieri și patru companii au depus oferte pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii Unirii, care include un segment de 5 kilometri în Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Ofertanți
Ofertele au fost depuse de următorii ofertanți:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans
- Asocierea Construcții Erbaşu (lider) – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000 Company
- Aktor (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construction (ofertant unic)
Detalii despre tronson
Tronsonul 4, care se întinde între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Noutăți și termene
Un aspect nou al acestui contract este segmentul de autostradă de 5 kilometri din Republica Moldova, care va fi construit de România. CNIR va oferi punctaj suplimentar constructorului care își asumă realizarea, în termen de 18 luni, a unui segment de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
Durata contractului
Durata totală a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate pentru etapa de proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu se vor construi 14 poduri și pasaje, două tunele (cel de la km 83 având o lungime de 1.760 metri) și două noduri rutiere.
Concluzie
Finalizarea acestei porțiuni a Autostrăzii Unirii va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere, facilitând legăturile între România și Republica Moldova.
