Falsificarea documentelor la Aeroportul Mihail Kogălniceanu
O firmă turcească este investigată pentru falsificarea documentelor necesare obținerii contractului de modernizare a Aeroportului Mihail Kogălniceanu din Constanța. Potrivit informațiilor, România ar putea suferi pierderi de până la 32.000.000 de euro din fonduri europene din cauza acestei situații.
Contextul contractului și descoperirile Curții de Conturi
Contractul de modernizare a aeroportului a fost câștigat de un consorțiu format din firme românești și turcești. Compania turcească a fost inclusă în asociere datorită promisiunii că dispune de experiența necesară pentru astfel de lucrări. Cu toate acestea, un control efectuat de Curtea de Conturi a relevat că documentele prezentate de firma din Turcia erau false, aceasta neputând dovedi realizarea unor lucrări la aeroportul din Adana.
Acțiuni legale și implicarea autorităților
În urma raportului Curții de Conturi, șefii aeroportului au sesizat procurorii anticorupție, iar cazul a fost înaintat Parchetului European, condus de Laura Codruța Kovesi. Reprezentanții aeroportului au formulat o plângere penală în urma suspiciunilor de fals în documentele prezentate de firma turcească. Dosarul este în curs de investigare la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanța.
Finanțarea proiectului și riscurile pentru România
Valoarea totală a proiectului este estimată la 278,8 milioane de lei, din care 164 milioane de lei sunt fonduri europene. Ministerul Transporturilor, condus la momentul semnării contractului de Sorin Grindeanu, a declarat că nu s-a implicat în alegerea firmelor pentru executarea lucrărilor. De asemenea, ministerul precizează că nu are responsabilitatea de a verifica veridicitatea documentelor, fiind vorba de o declarație pe propria răspundere a firmelor participante la licitație.
Stadiul lucrărilor
Lucrările de modernizare a aeroportului ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul lunii septembrie, având în vedere că 85% din proiect a fost deja realizat.
Concluzie: Cazul de falsificare a documentelor de către firma turcească ar putea avea consecințe financiare semnificative pentru România, punând în pericol accesul la fonduri europene esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii.
