Liderul cancelariei lui Bolojan se mândrește cu economiile realizate pe seama șoferilor guvernamentali, dar cum justifică păstrarea propriului șofer și a mașinii de serviciu?

Reducerea Cheltuielilor cu Mașinile Guvernamentale

Șeful Cancelariei premierului, Mihai Jurca, a declarat că cheltuielile cu mașinile și șoferii au fost reduse de zece ori în urma impunerii unor măsuri de austeritate. La începutul lunii iulie, costurile legate de parcul auto al Cancelariei se ridicau la 850.000 de lei, iar în prezent acestea sunt de 84.000 de lei, ca urmare a reducerii numărului de șoferi.

Utilizarea Mașinilor de Serviciu

Jurca a explicat că noile mașini, închiriate până la sfârșitul anului, sunt folosite de angajații Cancelariei și de demnitarii care își îndeplinesc îndatoririle de serviciu. Decizia de a reduce numărul de mașini de la 30 la 17 a fost luată în contextul diminuării numărului de secretari de stat și consilieri de stat din cadrul Cancelariei.

Beneficiile Personale ale lui Mihai Jurca

Întrebat dacă beneficiază de mașină și șofer, Jurca a confirmat că acest lucru este permis datorită rangului său de secretar de stat. El a subliniat că este populism ca un ministru să se conducă singur, adăugând că, având rang de ministru, are dreptul să utilizeze o mașină și un șofer de la SPP. De asemenea, a menționat că îi face plăcere să conducă în timpul liber, mai ales că utilizează o mașină produsă în România.

Concluzie

Reducerea cheltuielilor cu mașinile guvernamentale reflectă o politică de austeritate, însă păstrarea privilegiilor personale de către oficialii guvernamentali ridică întrebări despre echitatea și transparența acestor măsuri.