Investigația accidentului feroviar din Spania
Investigarea coliziunii dintre două trenuri din sudul Spaniei, care a dus la pierderea a 45 de vieți, se concentrează pe ipoteza unei ruperi a unei șine. Raportul preliminar al anchetei sugerează că „zgârieturi” observate pe roțile din partea dreaptă a vagoanelor trenului Iryo, care nu a deraiat, ar putea fi legate de această problemă.
Detalii ale anchetei
Comisia de anchetă a accidentelor feroviare (CIAF) a menționat că „crestăturile” de pe roți și deformările de pe șină sunt compatibile cu o posibilă fractură a acesteia. Ancheta sugerează că ruperea șinei ar fi avut loc înainte de trecerea trenului Iryo și de deraierea acestuia, însă aceasta rămâne o „ipoteză de lucru” ce necesită analize suplimentare.
Investigarea a relevat, de asemenea, că au fost identificate crestături similare pe roțile a trei alte trenuri care au trecut prin aceeași zonă cu puțin timp înainte de accident. Anchetatorii cred că ruptura șinei s-ar fi produs la nivelul unei suduri între două secțiuni.
Declarațiile oficiale
Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a declarat că există o teorie plauzibilă legată de ruperea șinei, dar a subliniat că nu se pot trasa concluzii pripite, având în vedere că informațiile sunt încă preliminare. El a adăugat că, în ciuda ruperii șinei, nu au existat întreruperi ale curentului electric care să fi activat sistemele de alarmă și care ar fi putut opri circulația trenurilor.
Excluderea actelor de sabotaj
Guvernul a exclus de la început ipoteza unui act de sabotaj. Publicarea raportului final care va detalia cauzele accidentului nu se așteaptă înainte de câteva luni.
Concluzie
Investigația în curs privind accidentul feroviar din Spania subliniază importanța siguranței infrastructurii feroviare și a inspecțiilor periodice, având în vedere tragicul bilanț de 45 de vieți pierdute.
