Introducere
Dacia își extinde oferta în segmentul C cu modelul C-Neo, surprins recent în teste pe drumurile din România și în Alpi, sub un camuflaj dens.
Design și Dimensiuni
Noul C-Neo, descris ca un „frate mai mic” al modelului Bigster, va avea o lungime de aproximativ 4,6 metri. Mașina va adopta un design sportiv și impunător, preluând elemente vizuale de succes de la modelele recente ale mărcii, inclusiv o semnătură luminoasă modernă și o gardă la sol înălțată, potrivită pentru aventuri în afara asfaltului.
Interiorul se va concentra pe latura practică și familială, promițând un spațiu generos pentru pasagerii din spate și un portbagaj voluminos. Ambianța va fi modernă, cu un volan multifuncțional și un ecran tactil central, păstrând ergonomia specifică designului Dacia.
Motorizări și Tehnologie
Noua gamă de motorizări va include un propulsor de 1,2 litri în trei cilindri, disponibil în variante de 120 CP și 150 CP. O noutate este sistemul de tracțiune integrală, care utilizează un motor electric pe puntea spate. Vârful de gamă va beneficia de motorizarea Hybrid 155 (1,8 litri), cu transmisie automată, optimizată pentru eficiență urbană. De asemenea, va fi disponibilă o motorizare benzină-GPL, cu o autonomie de până la 1.000 de kilometri, cuplată la transmisia EDC.
Lansare și Prețuri
Premiera oficială a modelului C-Neo este programată imediat după Salonul Auto de la Paris din octombrie. Primele unități vor ajunge pe marile piețe europene spre finalul anului 2026. Prețurile de pornire sunt estimate între 23.900 și 28.000 de euro, în funcție de dotări și motorizare, continuând astfel tradiția Dacia de a oferi un raport calitate-preț excelent.
Concluzie
Noul Dacia C-Neo promite să aducă o combinație atrăgătoare de design modern, tehnologie avansată și prețuri competitive, consolidând poziția mărcii pe piața europeană.
