Lucrări în Piața Unirii
În urma lucrărilor de punere în siguranță a centrului Capitalei, prin refacerea Planșeului Unirii, Sectorul 4 al Municipiului București va extinde zona de lucru în „travers adiacent Fântânii Centrale”. Această decizie a fost luată ca urmare a unui nou aviz emis de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei, ceea ce va determina devieri temporare ale traficului rutier.
Devierea traficului rutier
Începând cu 6 octombrie, circulația în zona fântânii centrale din Piața Unirii va fi interzisă. Șoferii sunt sfătuiți să utilizeze rutele alternative stabilite de specialiștii Comisiei Tehnice de Circulație:
- Dinspre Piața Alba Iulia – dreapta prin fața Magazinului Unirea, apoi stânga pe drumul provizoriu spre Parlament.
- Dinspre Bulevardul Dimitrie Cantemir – înainte prin fața Magazinului Unirea și stânga pe drumul provizoriu, spre Parlament.
- Dinspre Parlament – dreapta pe lângă Patriarhie către restaurantul Horoscop și tot înainte pe Splaiul Independenței sau pe Bulevardul Unirii către Sectorul 3.
Proiectul de refacere a Planșeului Unirii
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a subliniat importanța eficienței în cadrul acestor lucrări, menționând că, până în prezent, au fost executați 161 de piloți forați dintr-un total de 254. De asemenea, au fost integrate peste 650 de tone de armătură în piloții forați și s-au turnat peste 4.000 de metri cubi de beton. Băluță a declarat că, dacă lucrările continuă în acest ritm, finalizarea proiectului va avea loc mai devreme decât era prevăzut inițial.
Nod intermodal de transport
Primarul a prezentat informații despre un alt proiect important, care vizează transformarea Pieței Unirii într-un nod intermodal de transport. Daniel Băluță a explicat că, pentru prima dată, autoritățile relevante se unesc pentru a conecta transportul public de suprafață cu cel subteran. Acesta va include interconectarea tramvaiului cu metroul. Un nou pasaj pietonal subteran va fi realizat pentru a facilita transferul între stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2, având în vedere că actualul tunel este insuficient pentru volumul de călători.
Responsabilitățile Sectorului 4
Sectorul 4 va fi responsabil de studiul de fezabilitate și de execuția efectivă a noului pasaj pietonal subteran, precum și de interconectarea liniei de tramvai între Piața Sf. Gheorghe și Piața Unirii. Odată ce aceste lucrări vor fi finalizate, se estimează că tramvaiul și metroul vor fi conectate eficient, similar cu ceea ce a fost realizat la Eroii Revoluției, facilitând astfel utilizarea transportului public și reducând timpii de deplasare.
Concluzie
Prin aceste inițiative, Primăria Sectorului 4 își propune să îmbunătățească semnificativ infrastructura de transport din Piața Unirii, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra mobilității urbane și va încuraja utilizarea transportului public în București.
