Decizia Uniunii Europene privind reglementările auto din 2035
Uniunea Europeană a decis să permită ca anumite mașini noi vândute după anul 2035 să nu fie complet nepoluante, ca urmare a presiunilor din partea industriei auto și a unor state membre, cum ar fi Germania și Italia.
Modificarea legislației europene
Comisia Europeană a confirmat intenția de a revizui legislația existentă, care stipula că, din 2035, toate autoturismele și autoutilitarele noi trebuie să aibă emisii zero. Noul prag va scădea de la 100% la 90%, permițând astfel menținerea pe piață a unor modele hibride plug-in și, în anumite condiții, a vehiculelor cu motoare cu ardere internă.
Compensarea emisiilor
Conform publicației The Guardian, restul de 10% din producție va trebui compensat prin măsuri ecologice în procesul de producție, cum ar fi utilizarea oțelului verde fabricat în Europa sau a biocombustibililor pentru vehiculele non-electrice.
Argumentele Comisiei Europene
Comisia susține că noua abordare oferă o tranziție mai flexibilă, permițând coexistarea vehiculelor hibride, a celor cu extensie de autonomie și a motoarelor clasice alături de modelele electrice și cele alimentate cu hidrogen. De asemenea, Bruxelles-ul a relaxat țintele pentru autoutilitarele electrice, reducând obiectivul de reducere a emisiilor până în 2030 de la 50% la 40%.
Reacțiile la decizie
Decizia, rezultatul lobby-ului intens al cancelarului german Friedrich Merz și al premierului italian Giorgia Meloni, este considerată o victorie pentru industria auto europeană, care se confruntă cu provocări semnificative în tranziția către propulsia electrică și cu o concurență din ce în ce mai acerbă din partea producătorilor chinezi. Cu toate acestea, măsura a fost criticată de grupul Verzilor din Parlamentul European, care avertizează că relaxarea regulilor subminează una dintre cele mai ambițioase politici ale Uniunii în lupta împotriva emisiilor de carbon.
Concluzie
Revizuirea reglementărilor din 2035 reprezintă o schimbare semnificativă în politica de mediu a Uniunii Europene, având implicații importante pentru industria auto și pentru obiectivele de reducere a emisiilor de carbon.
