Investiții semnificative pentru Autostrada Unirii – A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contracte în valoare de aproape 6 miliarde de lei pentru construirea a 47 de kilometri pe Autostrada Unirii – A8. Anunțul a fost făcut pe Facebook de CNIR, în prezența ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
Detalii despre contracte
Contractele vizează proiectarea și execuția a două loturi: 1C Sărățeni-Joseni, cu o lungime de 32,4 km, și 1D Joseni-Ditrău, cu o lungime de 14,4 km. Lotul 1C are o valoare de aproape 5 miliarde lei și va fi realizat de o asociere de firme din România și Bosnia-Herțegovina, cu o durată de execuție de 54 de luni. Acest lot include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 plate și 2 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor. Lungimea totală a pasajelor și tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri, reprezentând 50% din lungimea acestui lot. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri, iar cel mai înalt viaduct va atinge o înălțime de 45 de metri.
Lotul 1D, cu o valoare de 820 milioane lei, va fi construit de o asociere de firme din România și Bulgaria și are o durată de realizare de 34 de luni. Acesta include 21 de pasaje și viaducte, dintre care 3 ecoducte și un nod rutier la Ditrău.
Supervizarea lucrărilor
De asemenea, a fost semnat un contract pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe Lotul 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung și complex lot al Autostrăzii Unirii, cu o valoare de 49 de milioane lei, finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Proiecte de viitor
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a menționat că aceste contracte sunt esențiale pentru finalizarea secțiunii montane a Autostrăzii A8. Până în prezent, au fost semnate contracte în valoare de 18 miliarde lei pentru toate cele patru loturi de la Sărățeni la Pipirig. Se estimează că 2026 va fi anul în care va începe proiectarea pentru A8 montană, cu primele utilaje așteptându-se pe teren anul viitor, având în vedere că unul dintre loturi are o durată de proiectare de 10 luni.
Concluzie
Această investiție semnificativă în infrastructura rutieră a României reprezintă un pas important pentru dezvoltarea rețelei de autostrăzi, având potențialul de a îmbunătăți conexiunile regionale și de a stimula economia locală.
