Piața auto second-hand și riscurile asociate
Piața auto second-hand continuă să fie atrăgătoare pentru mulți cumpărători, însă specialiștii subliniază că unele motoare pot ascunde riscuri semnificative, greu de observat la prima vedere.
Avertismente de la cluburile auto europene
Cluburile auto europene semnalează că anumite propulsoare, deși apreciate pentru performanțele lor, s-au dovedit a fi sensibile la uzură și predispuse la defecțiuni costisitoare după expirarea garanției.
Exemple de motoare problematice
Printre motoarele controversate se numără Stellantis PureTech 1.2, utilizat pe modelele Peugeot, Opel și Citroën. Acesta folosește o curea de distribuție în baie de ulei, care poate degrada rapid, provocând blocarea circuitului de ungere și, în consecință, pierderi de putere sau defectarea motorului. Aproximativ 500.000 de vehicule au fost chemate în service pentru înlocuirea curelei și actualizări software. De asemenea, Ford 1.0 EcoBoost se confruntă cu probleme similare, iar designul său complicat crește costurile reparațiilor.
Motoare populare cu istorii tehnice problematice
Lista motoarelor sensibile continuă cu Volkswagen 1.4 TSI Twincharger, cunoscut pentru consumul ridicat de ulei și problemele cu lanțul de distribuție. Motorul 1.6 Prince, dezvoltat de BMW și PSA, și Audi 2.0 TFSI, recunoscut pentru consumul mare de ulei, au, de asemenea, reputații discutabile. Dieselul BMW N47 este notoriu pentru riscul de rupere a lanțului de distribuție, iar Volkswagen 1.2 TSI și 2.0 TDI au avut perioade cu probleme tehnice notabile.
Riscurile și întreținerea corectă
Deși nu toate motoarele din aceste serii vor avea probleme, specialiștii recomandă cumpărătorilor de mașini second-hand să verifice tipul de motor, istoricul de service și eventualele campanii de rechemare. Întreținerea adecvată, schimburile regulate de ulei și respectarea recomandărilor producătorului pot prelungi durata de viață a motorului.
Motoarele considerate cu risc ridicat
- Stellantis PureTech 1.2 (Peugeot, Opel, Citroën)
- Ford 1.0 EcoBoost (Fiesta, Focus, C‑Max, Mondeo, SUV-uri Ford)
- Motoare pe benzină de 1.8 litri (Rover 75, MGF, Land Rover Freelander)
- BMW–PSA 1.6 Prince (Mini, Peugeot)
- BMW N47 diesel
- Audi 2.0 TFSI
- Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (2005)
- Volkswagen 1.2 TSI
- Volkswagen și Audi 2.0 TDI
Concluzie
Achiziția de mașini second-hand cu motoare problematice poate implica cheltuieli mari pentru reparații, iar cumpărătorii trebuie să fie bine informați pentru a evita riscurile financiare semnificative.
