Uniunea Europeană propune interzicerea vânzării mașinilor cu motoare pe combustie
Uniunea Europeană a propus interzicerea vânzării mașinilor cu motoare pe benzină și motorină începând din 2035, cu scopul de a reduce emisiile și de a accelera tranziția către vehicule electrice.
Cancelarul Merz se opune măsurilor UE
Friedrich Merz, liderul CDU și cancelar al Germaniei, a anunțat că va încerca să răstoarne această măsură, având sprijinul celor mai mari constructori auto germani. Industria auto avertizează că interdicția ar putea avea efecte devastatoare asupra economiei naționale. Constructorii susțin că măsura nu ia în considerare preferințele consumatorilor și ritmul de adaptare al pieței.
Riscurile impunerii termenului 2035
Specialiștii avertizează că un termen-limită strict ar putea provoca un colaps economic. Deși s-au făcut investiții masive în mașini electrice, cererea pentru vehicule cu motoare clasice rămâne ridicată. Experții anticipează un val de achiziții de mașini pe combustie înainte de 2035 pentru a evita restricția, ceea ce a dus deja la închideri de fabrici, relocări în străinătate și concedieri masive. Directorii companiilor auto avertizează că „Germania se va prăbuși” dacă Bruxelles-ul nu renunță la interdicție.
Merz cere o abordare flexibilă
În cadrul Salonului Auto IAA de la Frankfurt, Merz a declarat că impunerea exclusivă a mașinilor electrice reprezintă o greșeală strategică. El subliniază că trebuie să lăsăm consumatorul să decidă și că există mai multe soluții pentru atingerea obiectivelor de mediu, nu doar mașina electrică.
Contestații din partea altor state europene
Mesajul lui Merz vine pe fondul contestării planului european de către mai multe țări, inclusiv Italia. Merz afirmă că scopul său nu este anularea obiectivelor climatice, ci păstrarea flexibilității și protejarea unui sector vital pentru economie.
Impactul asupra economiei germane
Merz și aliații săi politici avertizează că viitorul economic al Germaniei se află în joc. Țara riscă să își piardă statutul de lider global în industria auto dacă interdicția devine obligatorie. Sectorul auto german a fost un pilon al economiei și al exporturilor, iar o decizie restrictivă ar afecta și ocuparea forței de muncă. Fostul ministru al transporturilor, Cem Özdemir, a exprimat, de asemenea, acordul pentru anularea interdicției.
Perspective pentru consumatori și industria auto
Permițând alegerea între motoare clasice și electrice, consumatorii vor avea libertatea de decizie, oferind timp industriei să dezvolte tehnologii alternative și să asigure o tranziție economică sustenabilă. Constructorii speră că flexibilitatea va evita criza producției și pierderile masive de locuri de muncă.
Discuții privind legislația europeană
Germania nu este singura țară care ridică obiecții față de planul UE. Multe state europene discută despre adaptarea legislației pentru a proteja economia și industriile locale. Summitul industriei de la Berlin va fi un punct central pentru clarificarea pozițiilor și identificarea soluțiilor.
Consecințe posibile ale unei interdicții stricte
Un termen fix fără alternative poate afecta investițiile în cercetare și dezvoltare. Companiile auto germane avertizează că forțarea tranziției ar putea favoriza competitorii din alte regiuni care nu sunt supuși acestor restricții.
În concluzie, opoziția cancelarului Merz față de interzicerea motoarelor cu combustie din 2035 reflectă temerile legate de impactul economic și de viitorul industriei auto germane, subliniind nevoia de flexibilitate în adoptarea soluțiilor de mobilitate sustenabilă.
