China invadează Europa: Tesla în picaj
Industria auto din China își face simțită prezența în Europa cu un număr impresionant de modele, în timp ce Tesla înregistrează o scădere drastică a vânzărilor. Producătorii auto europeni se confruntă cu provocări majore, încercând să se adapteze la schimbările rapide de pe piață.
Asaltul chinezesc asupra pieței auto europene
În ultimii 5-6 ani, producția de automobile electrice din China a explodat, având un impact semnificativ asupra piețelor internaționale. În 2025, se preconizează că China va lansa în Europa cel puțin 50 de modele de la diferiți constructori auto, multe dintre care sunt relativ necunoscute publicului larg.
Cota de piață record pentru producătorii chinezi
În luna noiembrie, producătorii auto chinezi au atins o cotă de piață record de 12,8% în segmentul vehiculelor electrice din Europa, continuând să își mențină ritmul de creștere, în ciuda tarifelor vamale impuse de Uniunea Europeană. Această tendință se extinde și în sectorul autoturismelor hibride, unde mărcile chineze au depășit 13% din piața UE, a statelor EFTA și a Regatului Unit.
Impactul tarifelor vamale și strategii de adaptare
Ofensiva chineză este susținută de mari grupuri precum BYD și SAIC Motor, dar și de noi jucători precum Chery Automobile și Leapmotor, care au accelerat exporturile pentru a contracara supracapacitatea de producție de pe piața internă chineză. Deși Uniunea Europeană a introdus taxe suplimentare pentru mașinile electrice chinezești la finalul anului 2024, constructorii au absorbit aceste costuri și s-au reorientat către modelele hibride și piețele neafectate de aceste tarife.
Performanțe impresionante ale noilor branduri
Vânzările Leapmotor au crescut cu peste 4.000% până în octombrie, beneficiind de parteneriatul cu grupul Stellantis, iar marca Omoda, deținută de Chery, a raportat un avans de aproximativ 1.100%. În fața acestei presiuni comerciale, constructorii europeni solicită o relaxare a calendarului de eliminare a motoarelor termice, ceea ce a determinat oficialii UE să propună renunțarea la planul de interzicere a vânzării mașinilor cu motoare cu combustie internă din 2035.
Concluzie
Expansiunea rapidă a producătorilor auto chinezi în Europa reprezintă o provocare majoră pentru industria auto europeană, cu implicații semnificative asupra competitivității și strategiei de tranziție energetică în regiune.
