Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, despre trenurile PESA
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat marți că refuză să permită deteriorarea trenurilor PESA în triajul Gării Obor și lucrează la soluții pentru a le readuce în circulație. Acesta a fost întrebat într-o conferință de presă despre motivul pentru care trenurile poloneze nu sunt utilizate, dacă există o problemă din partea statului român sau dacă Polonia nu a oferit un sistem de mentenanță.
Probleme birocratice și starea trenurilor
Radu Miruță a subliniat că, la prima vedere, problema este de natură birocratică, implicând diverse structuri care interpretează responsabilitățile legate de aceste trenuri. „Trenuri noi care să fie decolorate de soare în triajul Gării Obor, timp în care pe liniile ferate din România circulă trenuri în condiții deplorabile, nu este ceva ce eu accept,” a afirmat el, adăugând că lucrează pentru a le pune în circulație în câteva zile.
Informații despre trenurile PESA
Asociația Pro Infrastructură a raportat că 21 de rame PESA noi se află în prezent în Gara Obor, unde stau neutilizate. Potrivit asociației, PESA întâmpină dificultăți în a găsi halele de mentenanță necesare pentru întreținerea acestor trenuri, conform contractului semnat. Deși PESA a încercat timp de luni de zile să obțină acces la aceste hale, trenurile continuă să rămână la Obor.
Contractul de achiziție și specificațiile tehnice
În ianuarie 2024, a fost semnat un contract pentru achiziția a 62 de rame electrice regionale între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și PESA. Trenurile, compuse din trei vagoane, au o capacitate de 160 de locuri pe scaune, 243 în picioare, 2 pentru persoane cu dizabilități și 16 pentru biciclete, fiind dotate cu sistem Wi-Fi și având o viteză maximă de 160 km/h. Proiectul este finanțat prin Fondul pentru Modernizare, cu un buget total de 2.777.369.677,05 lei.
Concluzie
Problemele birocratice și lipsa infrastructurii de mentenanță reprezintă obstacole semnificative în utilizarea trenurilor PESA, afectând astfel calitatea transportului feroviar din România.
